Pentru proiectul „Modernizare DJ 691: Lărgirea la 4 benzi a sectorului km 2+725 (sens giratoriu) – Centura Timișoara și Centura Timișoara – Autostrada A1 (km 12+975)”- LOTUL 2 – km 5+800-12+975 a fost desemnată ca și câștigătoare a licitației firma Strabag. Consiliul Județean Timiș a reziliat contractul anterior și a organizat o nouă licitație, iar în 22 martie a predat amplasamentul către noul constructor.
Președintele Consiliului Județean Timiș, Alin Nica, a declarat, cu acest prilej, că se redeschide, practic, șantierul dintre centură și autostrada A1. „Doresc să transmit trei mesaje. Primul este pentru firmele de drumuri, pentru că, pentru prima dată, noi am reziliat un contract major și am arătat că nu acceptăm lucrări de mântuială sau alte chestiuni ascunse în spatele contractelor. Dorim să sprijinim și să încurajăm firmele serioase, care fac lucrări de calitate, să participe la toate licitațiile pe care Consiliul Județean Timiș le va derula în viitor. Doi: acest proiect va fi dus până la bun sfârșit, atât tronsonul 2, cât și tronsonul 1. E adevărat, la tronsonul 1 am anumite condiții: să nu avem probleme la partea de licitație a lucrărilor, pe care o vom începe până la finalul lunii aprilie, după ce vom primi avizul de la ADR pe noul proiect. Sperăm ca la finalul lunii august să avem și acolo un constructor, care să facă lucrarea în termen de 5-6 luni, așa cum spune proiectantul. A doua condiție este ca Primăria Timișoara să ne predea acei stâlpi fără de care noi nu putem să lărgim drumul și nu putem preda amplasamentul către noul constructor. Dar semnalele sunt bune, sperăm să ajungem la un acord cu primăria și să ieșim din acest blocaj în care ne-a ținut Primăria Timișoara vreme de doi ani. Trei: aș dori să-i rog pe participanții la trafic să aibă îngăduință încă șase luni, până la finele lunii octombrie, când acest tronson va fi finalizat, pentru că vor mai fi neplăceri în timpul realizării lucrărilor. Lucrarea este în valoare de 70 de milioane de lei pentru acest tronson, iar tot proiectul are o valoare de 100 de milioane de lei. Practic, pe tronsonul pe care îl reinaugurăm astăzi avem 70% din valoare, deci acesta este tronsonul principal, care pune în dificultate traficul din întreaga zonă de nord-vest a municipiului Timișoara. Odată cu rezolvarea acestui tronson, lucrurile vor fi mult mai lejere pentru participanții la trafic”.
Alin Nica a adăugat că acest proiect nu este unul singular în viziunea echipei de la conducerea CJT de a rezolva conectivitatea din jurul Timișoarei. „Am anunțat recent și parteneriatul pe care l-am semnat cu CNAIR pentru o nouă coborâre de pe autostradă în dreptul aeroportului. În același timp, în momentul în care vor fi finalizate lucrările și la cealaltă coborâre de pe autostradă, în dreptul localității Sânandrei, lucrurile se vor echilibra mult mai bine în ceea ce privește traficul din partea de nord a Timișoarei. Țin să anunț încă un lucru: acel proiect de conectare a nodului de coborâre de pe autostradă de la Izvin pe centură merge mai departe, chiar dacă un an și opt luni am fost ținuți în loc cu o contestație la Înalta Curte de Justiție Europeană. Am câștigat procesul și am demarat și acel proiect, am semnat și contractul, iar acel drum expres va fi o nouă posibilitate de descongestionare a traficului, în paralel cu DN6 care trece prin Ghiroda și Remetea Mare. Există proiecte pe care administrația județeană le-a demarat și ale căror efecte se vor vedea în următorii ani. Am arătat că avem competența administrativă pe care să ne bazăm ca să deblocăm proiecte majore de infrastructură”.
