Primăria Timișoara a lansat o licitație pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru noua Radială Vest, existând două oferte care vor intra în etapa de evaluare.
Radiala Vest reprezintă continuarea Străzii Gării și va face legătura cu viitoarea Centură Vest. Legătura cu centura se va întinde pe aproximativ 2,7 kilometri, din care un kilometru va fi realizat prin proiectul de radială vest al primăriei și 1,7 kilometri prin proiectul de drum de legătură al CNAIR. Compania națională a agreat în discuții cu Primăria Timișoara că va prelua două treimi din lungimea inițială prevăzută pentru proiectul radialei.
Șoseaua va fi a opta arteră radială a Timișoarei, care o va concecta de rețeaua de drumuri naționale. Primăria susține că a solicitat criterii de calitate în evaluarea ofertelor, pentru că „prețul cel mai mic nu înseamnă proiectul cel mai bun”. Se dorește ca Timișoara să nu se „lăcomească” la faza de proiectare, iar apoi să se trezească în faza de șantier cu investiții de proastă calitate.
Investiția va include patru benzi, câte două pe sens, separate printr-un parapet, un pod peste calea ferată din vestul orașului, un sens giratoriu la intersecția cu Strada Carpenului, dar și iluminat public stradal, rețele de apă și colectare a apelor pluviale, trotuare de 2-3 metri lățime, piste de bicicletă de minimum 1,5 metri lățime și spații verzi de cel puțin 1,5 metri lățime. De asemenea, firmei care va realiza studiul de fezabilitate i se cere să includă o variantă în care trotuarele și pistele de bicicletă să fie separate fizic, în platformă proprie, de calea rutieră.
Timișoara are în prezent șapte radiale majore, respectiv Calea Șagului, Calea Martirilor, Calea Buziașului, Calea Lugojului, Calea Sever Bocu, Calea Aradului, Calea Torontalului și strada Gheorghe Lazăr/Cloșca/Ovidiu Balea, toate realizate în anii ‘70. Acestea reprezintă culoarul de transport principal pentru traficul metropolitan, precum și cel de tranzit de la nivel național și internațional, care alimentează drumurile municipiului. Radialele sunt, de asemenea, arterele rutiere care suportă zilnic cel mai intens trafic.
Valoarea estimată a contractului este de 1.328.040 lei (cu TVA) și termenul de realizare este de 330 de zile de la emiterea ordinului de începere.
