Se asfaltează primul tronson al Inelului IV de circulație din Timișoara. Acest prim tronson este situat în zona UMT, între străzile Constructorilor și Măcin.
Proiectul este menit să fluidizeze traficul din municipiu prin construirea și reamenajarea a aproximativ 12 kilometri de drum. Traseul inelului de circulație începe de la fabrica AEM, continuă prin spatele unităților industriale din Calea Buziașului, trece Bega în zona Bobâlna, se intersectează cu Calea Ghirodei, trece calea ferată spre zona UMT, ajunge în Calea Lipovei, Calea Aradului, Calea Torontalului, Calea Bogdăneștilor, zona Solventul, Gara de Nord și se finalizează în zona Dâmbovița.
Reprezentanți ai autorităților locale afirmă că s-a lucrat cu dificultate, în special din cauza vremii.
„Se asfaltează primul tronson din Inelul IV. Noi am lucrat la Inelul IV și cât a făcut obiectul acestei prime părți a vastului proiect, este cât de cât în grafic. Vremea a fost foarte proastă, iar acolo nu a existat drum, ci s-a făcut acum. Au fost condiții foarte dificile, s-a făcut rețeaua de utilități, iar acum suntem în faza de aplicare a primului strat asfaltic, strat care se aplică în două etape. De fapt putem vorbi de substraturi, pentru că tehnologia folosită este de așa natură încât prevede ca în primul rând să fie un strat foarte gros, care e greu de aplicat o singură dată și atunci acel fundament asfaltic este realizat din două treceri. Abia după aceea vine aplicat stratul numărul doi și apoi stratul de uzură, la primăvară”, a declarat Nicolae Robu, primarul municipiului.
Inelul de circulație va cuprinde un nou pod peste Bega
Din inelul IV de circulație vor face parte și o trecere pe sub calea ferată și un nou pod peste Bega, care va fi construit în zona Bobâlna - Ștrandului.
„Va fi un mare progres în momentul în care vom ajunge la calea ferată și sigur că acolo vom avea un subpasaj. Vor fi decisive trecerea pe sub calea ferată și noul pod peste Bega. În partea de est a orașului, în zona Behela, vom avea un pasaj pe sub calea ferată, iar în zona străzilor Bobâlna - Ștrandului, vom avea un nou pod peste Bega”, a mai adăugat Nicolae Robu.
Principalul scop al proiectului este realizarea unui drum alternativ, pentru șoferii care nu doresc să intre în zona centrală a Timișoarei.
„Inelul va fi folosit de către toți cei care nu au treabă în zona centrală și nu are rost să-și piardă timpul, să intre în aglomerație și să contribuie ei înșiși la aglomerarea zonei centrale. Noi am abordat toată această problemă de mobilitate într-un concept foarte complex și vast. Ne se pot rezolva problemele de trafic ale unui oraș ca Timișoara cu câte o soluție punctuală. Problemele se pot rezolva doar cu o abordare la scară mare, una complexă, care să cuprindă un număr mare de intervenții”, a concluzionat edilul municipiului.
Ioana NICOLESCU
