Consilierul local Ilie Vasile Sîrbu atrage, din nou, atenția asupra unor probleme și nereguli la societatea de transport public a Primăriei Timișoara.
„STPT continuă să jongleze cu transparența dar, din păcate, o scapă mereu pe jos. Am primit un răspuns oficial de la societate, iar concluzia e simplă – dacă ar exista un campionat mondial la evitat răspunsuri, STPT ar juca direct în finală. Am cerut control al Corpului de Control al Primarului. În răspuns? Nimic. Zero. Liniște. Probabil Corpul de controlul e pe undeva, dar nu poate fi deranjat, că e la sală. Mai nou, am aflat și de ce: conform explicațiilor oficiale, <<misiunile de control pot fi dispuse doar de primar>>, iar Corpul de control e ocupat complet pentru că… are doi oameni. Doi. Situația e atât de dramatică încât ai zice că STPT a cerut sprijin aerian ca să răspundă la interpelările mele. În schimb, STPT ne anunță că a făcut <<un control intern propriu>>. Adică exact echivalentul situației în care vulpea numără găinile și dă un comunicat că toate sunt <<în regulă și perfect vii>>. Rămân câteva mistere demne de dosarul X. Nu știm încă dacă la STPT se câștigă mai mult din salariu sau din păcănele, pentru că declarația de avere a directorului adjunct rămâne un thriller cu final deschis, care nu va rula niciodată în cinematografele primăriei. Nu există nici urmă de proces-verbal pentru casările de tramvaie, ceea ce mă face să cred că fie au dispărut, fie au intrat în gaura neagră dintre depou și transparență. STPT recunoaște indirect o problemă la contractul 10986/11.06.2025, contract pe care l-au denunțat unilateral. Dacă nu era nimic în neregulă, îl denunțau bilateral? Sau îl adoptau și-l creșteau până la majorat? <<Neconformitățile>>? Nu sunt publice. Probabil sunt clasificate la categoria <<ce nu trebuie să afle contribuabilul>>. Toate acestea confirmă un singur lucru: transparența STPT este ca tramvaiul 6 la oră de vârf, vezi scris pe panoul informativ, dar în realitate nu ajunge niciodată. Solicit, din nou, intervenția Corpului de Control al Primarului. Nu pentru că ar fi un hobby, ci pentru că este singurul mod prin care putem afla dacă problemele sunt reale sau doar <<în curs de clarificare eternă>>. Cine nu are nimic de ascuns nu se teme de control! Cine are inventează controale interne”, spune Ilie Sîrbu.
De altfel, pe contul de pe o rețea de socializare denumit „Vocea angajaților STPT” au fost publicate mai multe probleme ale societății de transport public.
Cităm: „În atenția lui Ilie Vasile Sîrbu! Poate nu știați, dar fierul vechi nedeclarat din tăierea tramvaielor a ajuns demult la o firmă fantomă din Moldova Nouă iar din banii aceia, ex-directorul Rușeț Mălin Patriciu și-a cumpărat ultimul model de BMW, iar când a trebuit să intervină DNA-ul, s-a pus batista pe țambal cu condiția ca acest Rușeț, fiind forțat de către mai marii primăriei, să își dea demisia, după care a fost încadrat tot ca director la Giroceana, societate de transport persoane”.
Ar mai fi și următoarele întrebări: „pentru reprezentanții STPT la următoarea întâlnire cu presa: 1. Cine a luat banii <<pe sub masă>> de atâta timp, pentru folosirea stațiilor STPT de către firmele Giroceana, Super Imposer, Ducodan, Ravitex etc.? 2. Cine beneficiază de banii rezultați din rata banilor depuși la termen în bancă, care au fost opriți cu titlu de garanție de la șoferi și vatmani? 3. De ce sunt salariile diferite și nu sunt toate salariile egale (6.500 lei brut) între conducătorii de bord așa cum a declarat primarul Fritz alături de renumitul șofer Petrică care a semnat contractul de muncă pe genunchi în autobuz? 4. De ce nu există pauză de masă la mijlocul programului de muncă pentru conducătorii de bord (șoferi și vatmani)? 5. De ce nu se acordă personalului de bord, cele 2 zile libere consecutive pe săptămână, indiferent în ce zile ale săptămânii conform codului muncii?”.
Cea mai recentă postare, din 18.11, conține un mesaj chiar pentru primarul Timișoarei: „Mesaj după 2 ani și ceva pentru Dominic Fritz. Oare ați fost mințit de conducerea STPT (!) sau dvs. ați mințit șoferii și vatmanii (!!) fiindcă nici atunci nu s-a majorat salariul brut la 6.500 lei pentru șoferii și vatmanii STPT, adică în 06 oct. 2023 sau după această dată (când dvs. ați făcut postarea pe Facebook că s-a majorat salariul brut la 6.500 lei pentru toți șoferii și vatmanii) și nici ACUM în momentul de față, după 2 ani și ceva de zile de la postarea dvs. pe Facebook, încă NU EXISTĂ SALARIU BRUT DE 6.500 lei pentru TOȚI ȘOFERII ȘI VATMANII STPT. Acest salariu îl au doar câțiva dintre șoferi și anume doar cei mai pupincuriști dintre ei. Pentru a vă convinge, vă rog să opriți în trafic câțiva șoferi de <<firobuz>> & autobuz sau vatmani și întrebați-i. O să vă spună cu certitudine, că în momentul de față, NU EXISTĂ SALARIU BRUT DE 6.500 LEI PENTRU TOȚI ȘOFERII ȘI VATMANII STPT. Ca să nu mai spun că în momentul de față, vatmanii au salariul mai mic decât șoferii. Trist dar adevărat”.
Deocamdată, nici un oficial din primărie nu pare să dorească să facă lumină în aceste cazuri.
