Starea tehnică a podurilor din Timişoara nu este prea bună, o recunoaşte şi conducerea Primăriei. Din cele 18 poduri, pasarele şi pasaje care se află în patrimoniul Municipalităţii, doar patru sunt în garanţie şi numai cinci au expertiza de consolidare efectuată. Însă nici cele cinci poduri expertizate nu sunt cu documentaţiile la zi, ultimele evaluări fiind făcute în urmă cu câţiva ani.
Zilele trecute, Primăria a anunţat că va fi organizată o licitaţie pentru proiectarea unui nou pod peste Bega, în zona străzii Jiul. Anunţul de organizare a licitaţiei a fost publicat pe portalul public electronic de achiziţii, termenul de depunere a ofertelor fiind 10 iunie. Valoarea estimată pentru contract este de de 217.800 lei fără TVA, din care 19.800 de lei fără TVA reprezintă cheltuieli diverse şi neprevăzute, respectiv 10% din valoare serviciilor de proiectare. După încheierea licitaţiei pentru proiect, va fi lansată şi cea pentru lucrarea propriu-zisă, care se doreşte a fi începută în cursul anului viitor.
Arhitectul Radu Radoslav, fost şef al Direcţiei de Urbanism a Primăriei Timişoara, confirmă că pentru fluidizarea traficului ar fi nevoie să se realizeze în perioada următoare cel puţin un pod peste Bega. „Varianta cea mai bună o văd ca fiind construirea unui pod în zona ILSA, în paralel cu închiderea inelului 2 de circulaţie. Alte soluţii de fluidizare a traficului depind de proiecte europene, de strategii guvernamentale şi aşa mai departe. Realizarea de poduri ţine strict de autorităţile publice locale. Cred că încă un pod ar mai fi cu siguranţă necesar în zona Bobâlna, şi încă unul în zona Solventul”, apreciază arhitectul Radu Radoslav.
A.VASILESCU
