Calitățile automobilelor de epocă au fost testate într-un solicitant Tur al României. Caravana mașinilor interbelice organizată de Retromobil Club România a început turul ţării în 8 mai și a avut finalitate în 16 mai. Mașinile au parcurs un total de peste 2,000 km și trec prin Constanța, Buzău, Bacău, Piatra Neamț, Bistrița, Dej, Baia Mare, Satu Mare, Carei, Oradea, Arad, Timișoara, Drobeta Turnu Severin, Craiova, Alexandria, urmând să revină la București după nouă zile pe drum. În cele 6 retromobile sunt pasionaţi de maşini de epocă, care, împreună cu familiie, dovedesc capacităţile maşinilor de epocă în ziua de azi. Noi i-am prins la popas în Timişoara, ocazie cu care ne-au povestit despre ce înseamnă acest tur pentru ei.
Bogdan Coconoiu, președintele Retromobil Club România, este cel mai recent proprietar român al unui model Buick clasic, urmărind modelul timp de 2 decenii până să-i devină proprietar. „Participă șase automovile din 1931-1954. Am avut prima oprire la Constanța, următoarea etapă a fost la Mănăstirea Neamț, Baia Mare. Mâine vom ajunge la Turnu Severin și până sâmbătă la București. Nu am avut probleme speciale. Avem 2 automobile Dodge, 1931 și 1936, un Plymouth 1936, un Buick 1938 și unul 1947 și un Rolls Roice 1954. Mergem cu o viteză medie de 75 km/oră. Mașinile sunt în pragul a 30.000 de euro. Consumul cel mai mic a fost de 12, iar cel mai mare a ajuns la 28, diferă în funcție de direcția vântului, de viteză și de configurația traseului. Scopul este de a promova imaginea Retromobile România, avem 850 de membri și 27 de filiale. Vrem să arătăm de asemenea că aceste mașini nu sunt doar frumoase, ci și merg, nu suntem colecționari care să punem în ghiveci și să le privim. Vrem să fie admirate de toți pasionații și de ce nu să-i determinăm și pe alții să-și cumpere astfel de mașini. Un alt scop este să promovăm frumusețile din România, toți pleacă în străinătate, dar n-au fost să vadă țara, iar traseul pe care noi l-am parcurs este absolut superb."
„Eu particip cu cea mai tânără mașină de aici, din 54, dar face parte din Rolls Royce. Nu am să mint, este destul de obositor, toată lumea încearcă să te pozeze, se opresc în mijlocul străzii, pun frână. Mașina nu răspunde așa repede la comenzi, sunt toate mecanice. Deci nu este ușor. Eu am mașini din 24, e vorba de 91 de ani diferență de generații , până la un Tesla de 700 de cai. Dar trebuie să recunosc însă că în mașina asta, în general în mașini de epocă mă simt cel mai bine. Eu le spun la tineri că te poți face plăcut și admirat și cu 30 de cai fața de un Lamborghini. Din păcate nu avem cultul de a păstra și a șterge cu cârpa, dar e o chestie fantastică. Ce vedeți aici nu e pentru exclusiviști. O mașină de aici face 20, 30.000 de euro, deci merită.", a spus unul dintre şoferi, Bolan Gabriel.
Andreea VASILESCU
